Co všechno zde u cesty mohu udělat? Na tmavá tlačítka musíte být přihlášeni.
Virtuální vrcholová kniha - záznamy o přelezech cesty z Lezeckých deníků
Tato cesta ještě nemá zapsán žádný přelez.
Poznámka:
Abyste si mohli zapsat svůj přelez cesty, tak musíte mít založen svůj Lezecký deník,
všechny potřebné informace najdete v sekci Lezecké deníky.
Jestliže máte svůj LD otevřen, pak se vám pod každou cestou ukáže
formulář pro zapsání přelezu. Je dobré vědět, že přelezy lze dopisovat
i zpětně a i s neúplným datumem, třeba jen rokem přelezu.
Aktuální omezení
Cesta nemá zapsané žádné
omezení lezení z důvodů
ochrany přírody.
Poznámky k cestě
Schade, dass die Sicherung zum Ring nicht so doll ist. Bei Trockenheit sonst ganz hübsch. hodnocení: (Normal)
der Zug zum Ring ist ein bißchen psychisch, aber es geht eigentlich ganz
gut. allgemein kann man immer alle drei Schartenwege mitnehmen hodnocení: (Normal)
Crux (Reibung) definitiv vorm Ring! Wenn man an der Kante bleibt und nicht - wie die meisten - nach links zur der SU und dem gr. Loch auskneift ist es schon mal recht knifflig! Wenn man groß genug ist, kann man den Ring etwas früher klinken (1,85). Wäre der Ring einen Meter tiefer, wär es ein top Weg! hodnocení: + (gut)
Vor dem schweren Zug (ehem. Baustelle) kann man den Nachsteiger an die dicke SU setzen, sodaß notfalls abgebaut werden kann. Am nächsten Band Henkel und eine kleine, aber gute SU, die bis zum Ring reichen sollte (notfalls rechts der Kante noch ne dicke) - am Ring gelaufen.
"Schlecht gesichert" kann ich nicht bestätigen. hodnocení: + (gut)
Eigentlich gibt es bereits ausreichend Kommentare für diesen Weg, aber "bis zum Ring null Sicherung" ist nun wirklich kompletter Unsinn! Eine Riesensanduhr sichert die Baustelle am Einstieg gut ab. Dann mal ein anspruchsvollerer Zug zu den Löchern. Dort kann man eine kleine Sanduhr legen. Damit ist man für das etwas aufwändige Legen der armstarken Sanduhr 30cm rechts der Kante ausreichend gesichert. Diese wiederum sichert den Schlüsselzug zum Ring hin perfekt ab. Aus meiner Sicht besser gesichert als die Schartenwand. hodnocení: + (gut)
Die Klammerschwierigkeit VIIb zeigt an, dass es nur so schwer ist, wenn die Baustelle am E überstiegen wird. Das kann ich nicht nachvollziehen, da ich es als Schlüsselstelle empfand sauber am Ring vorbeizukommen. 1m nach dem Ring gibt es in den guten Grifflöchern nochmal eine kleine SU, die man dann aber nicht mehr wirklich braucht. hodnocení: ++ (sehr gut)
Zur Absicherung bis zum Ring kann man die sehr gute Sanduhr im linken großen Loch der Schartenwand verwenden. Man würde dann zwar etwas pendeln, fliegt aber nicht auf die Blöcke am Einstieg. Eine Sicherung macht hier auf jeden Fall Sinn! hodnocení: + (gut)
bis zum Ring Null Sicherung. Also sollte man schön ruhig bleiben. Für mich liegt die Schwierigkeit klar vor dem Ring
ob nun an der Kante oder weiter links. Ohnehin hatt man bei den 3 schönen Wegen immer das Gefühl des Routensharings.
Am Ring ist mal Balance gefragt, je größer um so besser.
Wie die Unterstützungsstelle zu Stande kommt erschließt sich mir nicht. Alles in allem sollte sich seiner Sache sicher sein. Die Sanduhr von der VIIa zu legen ist Blödsinn
zu mal man dann auch die Henkel in der Hand hat und bequem
zum Ring steigen kann. hodnocení: + (gut)
Tolle Route! Man sollte vorm Ring sicher stehen und am Fingerloch mal sicher reibig aufstehen. Direkt am Ring ist dann Balance gefragt. VIIa sollte man zwecks nicht ganz so toller Sicherung unten schon klettern können. hodnocení: ++ (sehr gut)